スラスト玉軸受 もみ抜き保持器 NSK・日本精工 51238M 花・ガーデン・DIY ベアリング ストーブ


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【概要】NSKのスラスト玉軸受は、高速作動時にスラスト荷重を受けるよう設計されており、玉が転動する軌道溝を持ったワッシャー状の軌道盤で構成されています。スラスト玉軸受は、軌道盤の座形によって平面座形タイプと調心座形タイプにわかれます。なお、アキシアル荷重は受けられますが、ラジアル荷重は受けることができません。NSKのスラスト玉軸受には単式タイプと複式タイプがあります。単式タイプは、軌道盤2つ(軸軌道盤とハウジング軌道盤)、玉を組み込んだ保持器1つで構成されています。複式タイプは、軌道盤3つ、玉を組み込んだ保持器2つで構成されています。複式タイプの場合、玉を組み込んだ2つの保持器で軸軌道盤を挟み込む形となります。【特長】単式、複式の2つのタイプを用意取り付け誤差が許容できるよう、単式、複列のいずれの場合も、球面調心座形タイプと調心座金つきタイプを選択可能【用途】鉄鋼設備・製紙機械・射出成形機・鉱山機械・建設機械・歯車装置(ギアボックス)・二輪車

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北海道で地震による大規模な停電が続いております。 北電の火力発電所が全て停止したそうな。 自分の街では信号もほぼ全滅です。 北海道の皆さん不用意な外出はなるべく避け、車を運転する場合は細心の注意を払いましょう。 スピードは控えめにして、全ての交差点で徐行や一時停止..

posted:2018/09/06

北海道150年記念ダムカード 皆さん、ダムは好きですか? 僕は大好きです。 そんなダム好きに送るダムカードなるマニアックなアイテムが存在することはご存知だろうか? コペクルもコペン時代からダムを巡りダムカードを収集していた。 もちろんダム自体を眺めるのも好きだ。 まあ、ダムに限らず巨大な建造..

posted:2018/07/19

新型ジムニー ジムニーが遂にフルモデルモデルチェンジをとげ新型となった。 そのモデルチェンジはなんと20年ぶり。 先進国の中では驚愕のモデルライフだ。 他の車なら4〜5回は代替わりしてるよ。( ̄∀ ̄;) つーかジムニーが連綿と作り続けられていた間に生まれては消えて行った車種も多..

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posted:2018/07/09

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posted:2018/06/06

NISSAN PAO 一口にクルマ好きと言っても好みや趣味、楽しみ方は人それぞれだ。 只々ドライブが好きな人、ストイックに速さを追い求める人、カスタマイズに勤しむ人、乗るよりも洗車が好きな人。 最先端テクノロジーが満載のクルマが好きな人もいれば、旧き好き機械仕掛けが好きな人。 ひたすらヴ..

posted:2018/04/22