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TS-1500-112F 電菱 正弦波パワーインバータ TSシリーズ 12V 定格出力1500W サージ電力3000W DC-AC 3000Wの高いサージ電力 正弦波出力(歪率3%以下) 交流出力GFCIコンセント 出力電圧・周波数スイッチ切換可 広い動作温度範囲 負荷連動ファン 先進のマイコン制御 パワーセーブモード機能で低負荷時の節電可能 入力高電圧、入力低電圧、過温度、過負荷、逆接続(ヒューズ)、回路短絡保護 オプションのモニタリングソフトと多機能表示リモートコントローラTS-1500-112Fのオプション モニタリングソフト例TS-1500-112Fの仕様型式をクリックすると他の仕様へジャンプします。 型式 TS-1500-112F TS-1500-124F TS-1500-148F 連続出力※1 1500W 最大出力 1725W:3分間/1875W:10秒/3000W:30サイクル サージ電力 3000W 定格入力電圧 12Vdc 24Vdc 48Vdc 定格出力電圧 100(初期値)/110/115/120Vac(切換可) 周波数 60±0.1Hz(初期値)50/60Hz(切換可) 出力波形※2 正弦波(歪率3%以下) 効率(平均値)※2 87% 89% 89% 無負荷時待機電力(平均値) ≦18W(パワーセーブモード) OFFモード消費電流 ≦1mA 入力電圧範囲※1、3 10.5~15Vdc 21~30Vdc 42~60Vdc 保護回路 入力高電圧、入力低電圧、過温度、過負荷、 回路短絡、逆接続(ヒューズ) 過温度保護 82±5℃ 82±5℃ 96±5℃ 安全規格 UL458準拠 EMC規格 FCC Class A 耐振度 10~500Hz、3G 10min./ 1cycle、60分 XYZ各方向 耐電圧 DC入力–AC出力:3.0kVac AC出力–シャーシグラウンド:1.5kVac 動作温度範囲※1 0~+40℃(定格負荷)、+60℃(50%負荷) 保存温度、湿度範囲 -30℃~+70℃、10~95%RH 冷却 温度連動ファン 寸法 420×220×88mm (L×W×H) 重量 6.81kg ◆仕様及び外観は、改良のため予告無く変更することがあります。※1 出力特性をご参照ください。※2 歪率と効率の測定条件:1000W線形負荷、入力電圧13V/26V/52V※3 電圧値の誤差範囲は、112:±0.5V、124:±1V、148:±2V※4 記載無きものは、定格負荷、外気25℃環境、工場初期設定値にて測定関連商品 IRC-1 正弦波インバータリモートコントローラ IRC-2 正弦波インバータリモートコントローラ TS-1500/3000用 IRC-3 正弦波インバータリモートコントローラ TN-1500/3000用


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北海道で地震による大規模な停電が続いております。 北電の火力発電所が全て停止したそうな。 自分の街では信号もほぼ全滅です。 北海道の皆さん不用意な外出はなるべく避け、車を運転する場合は細心の注意を払いましょう。 スピードは控えめにして、全ての交差点で徐行や一時停止..

posted:2018/09/06

北海道150年記念ダムカード 皆さん、ダムは好きですか? 僕は大好きです。 そんなダム好きに送るダムカードなるマニアックなアイテムが存在することはご存知だろうか? コペクルもコペン時代からダムを巡りダムカードを収集していた。 もちろんダム自体を眺めるのも好きだ。 まあ、ダムに限らず巨大な建造..

posted:2018/07/19

新型ジムニー ジムニーが遂にフルモデルモデルチェンジをとげ新型となった。 そのモデルチェンジはなんと20年ぶり。 先進国の中では驚愕のモデルライフだ。 他の車なら4〜5回は代替わりしてるよ。( ̄∀ ̄;) つーかジムニーが連綿と作り続けられていた間に生まれては消えて行った車種も多..

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posted:2018/07/09

車と色見本 クルマを買うときにボディカラーってめっちゃ迷うよね。 選ぶ基準は、単純に自分が好きな色だったりそのクルマに似合う色だったりといろいろとあるけれど、メンテのしやすさってのも気になる。 特にコペクルみたいな洗車が嫌いな人には重要。 いや、嫌いっていうか面倒いんだよね…。..

posted:2018/06/06

NISSAN PAO 一口にクルマ好きと言っても好みや趣味、楽しみ方は人それぞれだ。 只々ドライブが好きな人、ストイックに速さを追い求める人、カスタマイズに勤しむ人、乗るよりも洗車が好きな人。 最先端テクノロジーが満載のクルマが好きな人もいれば、旧き好き機械仕掛けが好きな人。 ひたすらヴ..

posted:2018/04/22